24道拐抗戰(zhàn)公路世界公路奇觀，抗戰(zhàn)史上最偉大的彎道——24道拐抗戰(zhàn)公路關(guān)隘在晴隆縣城西南1公里，是史迪威公路的標(biāo)識路段，起點于大水溝，盤旋于晴隆山脈和磨盤山之間的斜坡上。24道拐公路設(shè)計精巧，從晴隆山山腳的大水溝至鴉關(guān)關(guān)口，直線距離約350米，垂直高度約266米，在60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里，有24道拐，因此，稱24道拐，堪稱險峻公路建設(shè)史上的杰出典范。從關(guān)下仰望，如巨龍欲飛；在飛上俯瞰，似蛟龍逍游下山。在晴隆山觀景臺看24道拐，若是有霧，一層薄霧在山腰飄浮，24道拐像巨龍在霧中舞動，奇妙無窮，給人驚嘆之感。24道拐關(guān)隘古代叫鴉關(guān)，是古代入滇的必經(jīng)之地，昔…[詳細(xì)]

　　徽杭古道西起徽州績溪縣伏嶺鎮(zhèn)，東至浙江省臨安市馬嘯鄉(xiāng)，位于清涼峰國家級自然保護(hù)區(qū)北側(cè)，北靠黃山，南依天目山，全長25千米，是古時聯(lián)系徽州與杭州的重要紐帶，保存最完整的一段是績溪縣境內(nèi)的盤山石階小道，是徽杭古道的精華所在。據(jù)史料記載，這條古道早在唐代就已修成。徽杭古道是歷史上徽商與浙商交流貿(mào)易的重要通道。徽杭古道附近的重要景點有：障山大峽谷、胡氏宗祠、清涼峰國家級自然保護(hù)區(qū)、江南第一關(guān)等�！扒笆啦恍蓿�生在徽州；十三四歲，往外一丟�！秉S山市古稱徽州，由于地窄人稠的生存缺陷，注定了徽州人要向外部世界拓展生機，早在東晉時代，徽州人就已遠(yuǎn)赴異鄉(xiāng)，奮跡商場了，故自古有“無徽不成市、無績不成街”的說法�；丈獭�[詳細(xì)]

　　云南思小高速公路是我國第一條穿越國家級熱帶雨林自然保護(hù)區(qū)的高速公路，起于普洱市思茅區(qū)南郊，止于西雙版納州景洪市的小勐養(yǎng)，全長97.7公里。是按山嶺區(qū)雙向四車道高速公路而修建的，擁有橋梁351座、隧道15座；沿途有國家級森林公園、傣家民居、萬畝茶園、熱帶雨林自然保護(hù)區(qū)。它是漢傣文化聯(lián)系的紐帶、是熱帶雨林的觀光大道、是通向南亞、東南亞的國門生態(tài)路，是一條集旅游、生態(tài)、環(huán)保于一體的高速公路。思小高速公路沿線自然風(fēng)光秀麗，風(fēng)景宜人，形成了黑色的公路蜿蜒穿行兩側(cè)濃濃的綠意之中的視覺景象。給人予“兩側(cè)綠色關(guān)不住，駕車穿越萬重山”的境界。大渡崗萬畝茶園距思小高速公路大渡崗立交2公里，是古代茶馬古道必經(jīng)之地，…[詳細(xì)]

　　云南公路館于2011年6月1日在云南省保山至龍陵高速路潞江壩服務(wù)區(qū)建成開館。成為中國第一個以公路為主題的文化館。云南公路館依托占地380畝的潞江壩服務(wù)區(qū)，融亞熱帶風(fēng)光、少數(shù)民族風(fēng)情、公路文化和滇西抗戰(zhàn)文化為一體，展示云南公路交通的歷史與現(xiàn)在、自然與人文、公路與文化。運營以來按照創(chuàng)建國家級旅游景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，不斷強化基礎(chǔ)設(shè)施，完善服務(wù)質(zhì)量、豐富景區(qū)內(nèi)涵和提升接待水平，通過云南-的不斷努力，成功打造了云南公路館旅游景區(qū)。地址：云南省保山至龍陵高速路潞江壩服務(wù)區(qū)…[詳細(xì)]

　　（山）西（昌）公路襤褸開疆碑位于永勝鄉(xiāng)五池村4組，金口河區(qū)與雅安地區(qū)交界處樂西公路旁，坐西向東，立于1942年�？箲�(zhàn)時期，粵漢鐵路被切斷，四川通往緬甸國際公路的一個最直捷的通道就是興筑樂西、西祥公路。樂西公路起自四川省樂山縣（今市中區(qū)），跨青衣江，經(jīng)峨眉、龍池，再循大渡河經(jīng)新場、金口河、繞越蓑衣嶺，至巖窩溝，偏西南行抵富林（漢源縣），沿大渡河至石棉；繼續(xù)南行經(jīng)冕寧、瀘沽等，止于西昌。其終點與西祥公路（西昌至云南西祥）銜接，全程525公里。1939年4月，國民政府交通部奉令勘測籌備修建樂西公路，8月國民政府在樂山城成立樂西公路工程處。由于戰(zhàn)事緊急，1940年春，國民政府下令樂西公路一年內(nèi)通車，否…[詳細(xì)]

　　永加斯路又譯作云駕路、榮加斯公路、央葛斯公路，位于南美玻利維亞中央政府所在地拉巴斯東北方的永加斯境內(nèi)的山區(qū)公路。該路段中途行經(jīng)北永加斯路，全長69公里，由于摔落山谷的事故頻傳，死亡人數(shù)居高不下，因此有“死亡公路”的稱號。其極度危險的傳奇性色彩，使它于1995年被美洲開發(fā)銀行命名為“世界上最危險的公路”。 北永加斯公路連接玻利維亞西部的拉巴斯（La Paz）和安第斯山區(qū)的科羅伊科（Coroico）。此路包括有極危險的懸崖，只容單向行駛的寬度，狹窄的錯車空間，密集蜿蜒的彎道，幾乎全未設(shè)置的護(hù)欄。此外 霧氣和雨水使能見度變差，路面的泥濘更增加行駛在這條路上打滑的機會。平均來說，在這條路上，每幾個星期…[詳細(xì)]

　　松茂古道起于都江堰市區(qū)西，止于松潘，全長320公里，是古代溝通成都平原和川西北高原物資交流的交通動脈。松茂古道古稱“冉嚨山道”。李冰創(chuàng)建都江堰時，多得湔氐之力，因而鑿?fù)�龍溪、娘子嶺逕通冉瓏的山道。后經(jīng)許多代人的努力，才形成這條“松茂古道”。古道越山過水，沿途風(fēng)光綺麗多姿，馬幫商旅絡(luò)繹不絕。清末，邑人董湘琴應(yīng)聘到松潘作夏鎮(zhèn)臺幕僚，將沿途所見所感寫成長篇記游詩《松游小唱》，堪稱古代松茂古道的風(fēng)情畫卷。松茂古道在歷史上發(fā)揮過巨大作用。1950年后，隨著成阿公路的修通，古道逐步結(jié)束了它的歷史使命。現(xiàn)存都江堰市區(qū)西至二王廟一段，還令人懷想起駝鈴丁當(dāng)，商旅絡(luò)繹的漫漫歲月。沿此道參觀都江堰、二王廟，兩側(cè)的名…[詳細(xì)]

　　南疆國門第一路“南疆國門第一路”全長179.2公里，與越南1號公路對接，是廣西第一條瀝青路面高速公路。全路穿越西南邊陲微丘、山嶺、喀斯特地區(qū)，具有美麗的亞熱帶風(fēng)光和中國南方典型的疆域地貌特征。友誼關(guān)是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，自漢朝設(shè)關(guān)距今已有2000多年的歷史。歷經(jīng)鎮(zhèn)南關(guān)大捷、鎮(zhèn)南關(guān)起義等著名戰(zhàn)役，并且成為了廣西全境解放的標(biāo)志。1965年1月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，改名為友誼關(guān)。陳毅元帥親筆題寫關(guān)名。寧明花山壁畫是壯族的文化遺產(chǎn)，距今已有2000余年的歷史。在南友路開通之前，南寧到憑祥的道路為三級路和四級路，道路崎嶇蜿蜒，行車所用時間在5個小時左右，極大的影響了沿線市縣的投資環(huán)境，阻塞了…[詳細(xì)]

　　冰原公路也被稱為93號公路，位于加拿大艾伯塔省，是該國政府為發(fā)展觀光旅游業(yè)，特別于1940年所興建的，曾入選為全球十大最美的公路之一。這條公路與北美洲大陸分水嶺平行，南起露易絲湖、北到賈斯珀鎮(zhèn)的冰原大道，綿延229公里，穿過世界頂尖級的班夫國家公園和賈斯珀國家公園，一路上處處是景，處處怡人。冰原大道的名字要歸功于這冰原風(fēng)景線上最精彩的部分——哥倫比亞冰原，沿著這條公路，就可以抵達(dá)地球上除南北極以外最大的奇跡般的冰雪區(qū)域。這條公路被稱為賈斯珀國家公園和班夫國家公園之間的“大陸脊梁”，沿途擁有眾多高海拔的山峰、100多片雪白圣潔的冰川、青黃相接的亞高山草甸、純凈晶瑩的瀑布、冰藍(lán)澄澈的湖泊和大量的野…[詳細(xì)]

　　瓦爾瑟人是最早在瑞士開始了阿爾卑斯山艱苦生活的游牧民族。他們的歷史可以追溯到從伯爾尼高地遷移到高山谷（現(xiàn)在的戈姆斯周邊）的時候，即公元1000左右，他們開伐森林，利用石頭和木頭造房子，利用灌溉設(shè)備墾田。夏天在山上放牧，冬天到地勢稍低的地方造個小棚子繼續(xù)生活，利用這種方式開拓生活的瓦爾瑟人的后代逐漸往羅薩山附近的意大利阿爾卑斯山谷以及格勞賓登、奧地利山谷移動。所以其獨特的生活習(xí)慣、建筑樣式以及被叫做瓦爾瑟的方言廣泛分布于此，逐漸形成所有山谷共同的文化。這條路線后來逐漸演變成一條商業(yè)路線，連接了菲斯普（Visp）至Macugnaga和意大利的多莫多索拉（Domodossola）。現(xiàn)如今，這條歷史文…[詳細(xì)]

　　傳斯弗格拉什公路又被稱為DN7C ，總長為90公里，是羅馬尼亞海拔最高和最引人注目的公路，亦是世界上最好的公路之一。它穿越了羅馬尼亞Fagaras山脈，由北向南穿越喀爾巴阡山南部的最高點，連接了特蘭西瓦尼亞（Transylvania）和瓦拉幾亞（Wallachia）歷史區(qū)，以及錫比烏市（Sibiu）和皮特什蒂市（Pitesti）。從傳斯弗格拉什公路的頂端可以到達(dá)芭樂雅（Balea）湖，這是一個形成于數(shù)千年以前的冰川湖，山頂還有一條長為一公里的隧道。傳斯弗格拉什公路北端的道路是最壯觀的，期間分布著陡峭的弓字形急轉(zhuǎn)彎，呈S曲線急劇下行，由此還可看到周邊壯麗的美景。由于受其他月份的天氣因素影響，傳斯…[詳細(xì)]

　　在挪威峽灣最引人注目的景點是位于勞馬（Rauma）區(qū)一條陡峭的環(huán)山公路——“精靈之路”，它屬于挪威第63號國道的一部分。它原文Trollstigen的英譯是Troll Ladder（洞穴巨人的階梯），也代表這條道路一連串的驚人美景�！熬�靈之路”在挪威國王哈康七世（Haakon VII）的監(jiān)督下、歷時8年建造而成，于1936年7月31日對外開放。這條山路路面非常窄，而且有很多急轉(zhuǎn)彎，為了更加安全，近幾年曾多次加寬，最近一次是在2005年，但是超過12.4米長的交通工具依然禁止通行�！熬�靈之路”的彎度達(dá)到9%，山路窄的幾乎沒有錯車的余地，它9％的路程有陡峭坡度，再加上11道弓字形的彎道，充滿挑戰(zhàn)力…[詳細(xì)]

　　杰貝哈費堤山路位于阿聯(lián)酋境內(nèi)，是一條長達(dá)11.7公里的山路，路程上有21個彎道，三個車道（兩個上山道和一個下山道），可到達(dá)1219米高度的山頂，可以俯視山下廣袤無垠的沙漠美景。這條完美的道路曾經(jīng)被美國的愛德蒙斯（Edmunds.com）網(wǎng)站評為世界上最棒的駕駛道路。杰貝哈費堤山路的盡頭是由國家管理的一個停車場和一家酒店，整條道路是一種直線快速和弧形曲線的完美組合，形成在沙漠中一條迷人的道路，寶萊塢電影RACE的熱潮片段便是在杰貝哈費堤山路拍攝的。杰貝哈費堤山路同時也是單車愛好者勇于挑戰(zhàn)的山路，每年的一月份都會在這里舉行杰貝哈費堤美居挑戰(zhàn)賽（Jebel Hafeet Mercure Challe…[詳細(xì)]

　　看過周杰倫主演的電影《頭文字D》的人們一定不會忘記幾位主角在曲折蜿蜒的山道上大秀飄移車技的場景，那份瀟灑飄逸、驚心動魄至今仍能激起人們內(nèi)心的澎湃，給觀眾留下印象深刻的便是那險峻又不失風(fēng)韻的伊呂波坂山道公路了。這條著名的伊呂波坂山道是位于日光市內(nèi)（central Nikko）和奧日光（Oku-Nikko）的蜿蜒山路，如同電影里那陡峭彎曲的山道公路一樣道。之所以叫伊呂波坂，是由于這段環(huán)山公路共有48個急轉(zhuǎn)彎道，多數(shù)都是180度的急轉(zhuǎn)彎，于是就給這每一個彎道按日語古代I ro ha的48個假名順序進(jìn)行了命名。伊呂波坂公路的險峻程度在日本可謂首屈一指，加之周邊群山環(huán)繞，更是賞楓的絕佳之處，同時也是到中…[詳細(xì)]

　　大西洋之路2005年被評選為“挪威的世紀(jì)性建筑”，這條全長8.72公里的公路將小型海岸社區(qū)緊密地聯(lián)結(jié)在一起。從克里斯蒂安松小鎮(zhèn)出發(fā)，沿著大西洋公路（Atlanterhavsveien）只需30分鐘車程即可穿越大西洋隧道。駛出隧道，您就會路過迷人的阿沃爾群島，島上建有克韋爾內(nèi)斯木板教堂（Kvernes Stavkirke），群島西側(cè)的自然風(fēng)光尤其美麗，群島壯觀的海岸線一直延伸到胡斯達(dá)維卡。大西洋之路于1989年開通，目前免費開放。大西洋之路呈“之“字形，不僅穿越了12座稍微高出海面的低橋，而且橫跨了西部峽灣莫爾德（Molde）和克里斯蒂安松（Kristiansund）之間的所有島嶼。斯托爾桑德特…[詳細(xì)]

　　在澳底漁村的沙灘是僅存的沙岸地型，小而美麗，夏日時成為民眾戲水游泳的好去處。附近的章魚游泳池也提供給不敢游泳的群眾戲水場所。夏季的日出是海岸不可多得的美景，坐在岸邊聆聽濤聲，欣賞彩霞萬丈之景，令人心曠甚怡。海岸礁巖長年經(jīng)海水沖蝕，雕塑出奇特的造形，值的去深入觀賞體會。在封閉型的自行車觀光步道內(nèi)，可以安心的在步道內(nèi)悠閑的散步、慢跑或在步道內(nèi)騎著腳踏車，享受著迎風(fēng)吹來陣陣的海風(fēng)，由于步道就在海岸公路旁，步道臨山傍海，在廣闊的蔚藍(lán)海面上，可遠(yuǎn)眺遠(yuǎn)方的基隆嶼，還可看到來來往往的貨輪航行在海面上。這里還可在步道的停車場旁往海邊的小路，到海邊釣魚，坐在岸邊聆聽海浪澎湃的濤聲，還可觀賞海岸礁巖被海浪長年侵蝕…[詳細(xì)]

　　古纖道位于浙江省紹興市。古纖道原名為“纖塘”、“遠(yuǎn)道塘”、“纖道橋”。始筑于唐憲宗元和十年（815年），它沿瀟、紹、虞運河而建，從東向西貫穿紹興全境，綿延40多公里，與今天的杭甬鐵路、公路并行，是古代行舟背纖的通道和避風(fēng)的屏障。古纖道從唐代修筑完成起，曾經(jīng)多次毀棄和重修。今存古纖道的中心部位在柯橋至南錢清一段，長達(dá)7公里，寬1.5～2米。纖道時而兩面臨水，時而一面靠岸，地勢時而險峻，時而平坦。處于水中的纖道，大約每隔二米砌一橋墩，用以調(diào)濟水源。橋墩上以三直一橫的條石平鋪，猶如水中的飄帶蜿蜒不絕，獨具水鄉(xiāng)風(fēng)貌�？堪兜睦w道全部使用條石從水底實砌，面鋪長方形的青石。古纖道上有平橋、拱橋、梁式橋數(shù)百座…[詳細(xì)]

　　紀(jì)念軸公路位于巴西首都巴西利亞，是去往巴西最重要的政府、金融和文化機構(gòu)的重要通道。它從東南和西北兩個方面通向巴西利亞的核心區(qū)域，為去巴西最重要的政府機構(gòu)、金融服務(wù)機構(gòu)和文化機構(gòu)辦事提供了諸多便利。紀(jì)念軸公路共有12個車道，分別向西和向東行駛。它最大的特色在于公路中間的隔離帶，是世界吉尼斯紀(jì)錄中擁有最寬隔離帶的公路。馬赫馬薩尼曾將“紀(jì)念軸公路”比作美國華盛頓特區(qū)的國家廣場并贊道：“你擁有大片綠色空間，既可以從事私人活動，也可以供舉行大型活動使用，比如總統(tǒng)就職典禮�！庇慰驮诖斯�路上駕駛，能欣賞到巴西利亞大教堂、巴西利亞電視塔、巴西國會、巴西最高法院、拉蒂宮等巴西著名景點。Monumental Ax…[詳細(xì)]

　　冰島一號公路于1974年建成，全長約1339公里，因為它形成了一個大大的圓圈，將整個冰島都圈了起來，因此也被稱為是“環(huán)形公路”。游客駕駛在冰島一號公路上，可以到達(dá)冰島的很多城市和村鎮(zhèn)。冰島一號公路部分路段只有一條單行車道，沿途經(jīng)過很多海灣、亞北極區(qū)沙漠和大西洋海岸，處處呈現(xiàn)出一派自然、原始、潔凈的自然景觀。或是巍峨的高山，或是原始的曠野，亦或是潺潺的溪流，一路上的自然風(fēng)景美不勝收，令人陶醉。冰島一號公路深受游客歡迎，現(xiàn)如今已成為冰島地標(biāo)性建筑之一，不過，由于沿途橋梁陳舊，加上部分路段沒鋪柏油，司機應(yīng)該對此做好準(zhǔn)備。Route 1 (Iceland) 必去理由：唯一一條環(huán)繞冰島的公路 景點所在大…[詳細(xì)]

　　歐伯拉普山道位于瑞士高山區(qū)，這一條令人難以置信的道路，連接瑞士中部和格勞賓登高原（Graubunden Oberland）。它頗受歐洲司機們的歡迎，但是只有在夏季才開放，到了冬季則被關(guān)閉，改為滑雪場的雪橇道和滑雪路徑！有一條名叫馬特洪峰-圣哥達(dá)（Matterhorn-Gotthard-Bahn）的火車常年載著游客欣賞山間的美景，由于山體坡度太陡，火車?yán)�用齒輪爬升，列車可以爬升到整個行程中的最高點——海拔2033米的歐伯拉普隘道，之后就迂回在阿爾卑斯山巒之間。在太陽的直射下，窗外的小溪漸漸變成了灰白色的冰河，列車一路疾駛，沿途經(jīng)過許多美麗的小山村，高高低低的小木屋，充滿了古老的阿爾卑斯風(fēng)情。Ob…[詳細(xì)]