樂西公路襤褸開疆碑

（山）西（昌）公路襤褸開疆碑位于永勝鄉(xiāng)五池村4組，金口河區(qū)與雅安地區(qū)交界處樂西公路旁，坐西向東，立于1942年。

抗戰(zhàn)時期，粵漢鐵路被切斷，四川通往緬甸國際公路的一個最直捷的通道就是興筑樂西、西祥公路。樂西公路起自四川省樂山縣（今市中區(qū)），跨青衣江，經(jīng)峨眉、龍池，再循大渡河經(jīng)新場、金口河、繞越蓑衣嶺，至巖窩溝，偏西南行抵富林（漢源縣），沿大渡河至石棉；繼續(xù)南行經(jīng)冕寧、瀘沽等，止于西昌。其終點與西祥公路（西昌至云南西祥）銜接，全程525公里。1939年4月，國民政府交通部奉令勘測籌備修建樂西公路，8月國民政府在樂山城成立樂西公路工程處。由于戰(zhàn)事緊急，1940年春，國民政府下令樂西公路一年內(nèi)通車，否則以貽誤軍機論處。為興筑樂西公路，工程處先后分別從樂山、夾江、峨眉、犍為等19個縣及漢源、滎經(jīng)、西昌等17縣，征調(diào)民工24萬人。由于缺糧、疲勞、疾病、工傷等原因，致傷亡人數(shù)竟多達(dá)三萬人，被譽為“血肉筑成的長路”。到1941年底，除桃子壩（金口河境內(nèi)）改線和流沙河、大渡河兩座大橋外，均基本完成。工程處辦理結(jié)束，移交由川滇西路公路局接管。金口河大瓦山北側(cè)海拔2800米的蓑衣嶺是樂西路經(jīng)過的最為艱險的路段。“該嶺是當(dāng)時川康兩省的界山，終年云霧彌漫，雨水滴零，行人翻越，必備蓑衣、斗笠等雨具，故名蓑衣嶺�！薄八蛞聨X乃川康來往要沖，海拔二千八百余公尺，為樂西公路之所必經(jīng)，雨霧迷漫，巖石陡峻，施工至為不易。本年秋祖康奉命來此督工，限期迫促，乃調(diào)集本處第一大隊石工，并力以赴，期月之間，開鑿工竣，蠶蟲鳥道，頓成康莊。員工任事辛勞，未可聽其湮沒，爰為題詞勒石，以資紀(jì)念。”這是1941年元月樂西公路建成通車時，時任中華民國交通公路總管理處處長兼樂西公路施工總隊長趙祖康先生在樂西公路蓑衣嶺要隘題寫的“襤褸開疆”紀(jì)念碑碑文。于1942年9月立于蓑衣嶺至今，這座當(dāng)年20多萬川康民工用血肉之軀譜寫的筑路豐碑，依然屹立在樂西公路金口河與雅安市漢源縣交界的蓑衣嶺。

2007年5月26日，金口河區(qū)政府命名為第一批縣級文物保護單位文物保護單位。

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