埃爾布隆格運河位于波蘭的瓦爾米亞-馬祖里省，全長80.5公里，從德魯（Drużno）湖向南延伸至Drwęca河和耶若拉克（Jeziorak）湖，在此運河上可以行駛多達(dá)50噸的小型船只。這條運河是一個水利工程非凡的壯舉，被公認(rèn)為歷史上和科技上最重要的里程碑，同時還被列為波蘭的七大奇跡之一。在普魯士國王的命令下，該運河由德國建筑設(shè)計師喬治•斯汀克（Georg Steenke）于1825-1844年設(shè)計，1844年開始動工建設(shè)，經(jīng)過16年的建設(shè)，于1860年10月29日開始開放。隨著時間的推移，運河遭到了人為和戰(zhàn)爭的破壞，在重新修復(fù)后于1948年重新運營，主要用于旅游…[詳細(xì)]

　　卡拉庫姆運河是一項由中亞的阿姆河取水到卡拉庫姆沙漠的灌溉供水工程，橫跨土庫曼斯坦南部國境，全長1375公里，輸水量為每年13立方公里。1954年開工，1988年落成，建成后為棉花種植和該國首都阿什哈巴德提供用水，但同時有50%的水損耗于沿線，形成了一系列的湖泊，提升了地下水水位�？ɡ瓗炷愤\河主要功能在于農(nóng)業(yè)灌溉，共受益1500萬畝耕地，新墾750萬畝耕地，改艮2.25億畝牧場；讓成百萬牧民結(jié)束游牧生活，將畜牧業(yè)推向新的水平。它向土庫曼斯坦居民提供生活和工業(yè)用水，使克拉-伏斯克、涅比特-達(dá)格等石油天然氣田得到大規(guī)模開發(fā)，一座座工業(yè)新城矗立在荒漠之上。航運之利自不必說，從此土庫曼東西之間有了航道快…[詳細(xì)]

　　大運河是意大利威尼斯最重要的運河，也是威尼斯主要的水上交通網(wǎng)絡(luò)的一部份。私人營運的水上出租車及水上巴士構(gòu)成了威尼斯的公共運輸網(wǎng)絡(luò)，不過許多觀光客則會搭乘貢多拉。貢多拉是意大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統(tǒng)劃船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾劃動。大運河的一端通往威尼斯瀉湖，位于圣塔露西亞車站附近；大運河的另一端則是在圣馬可廣場附近。大運河呈S型，穿過威尼斯的市中心，長3800米，寬30至90米，平均深度5米。大運河的兩岸擁有超過170棟建筑，其中大部分是13世紀(jì)至18世紀(jì)的建筑，顯露出威尼斯共和國的繁華與藝術(shù)。其中，比較知名的包括雷佐尼可宮（Ca’Rezzonico）、達(dá)里歐宮（Palazzo…[詳細(xì)]

　　嘉興古運河是京杭大運河的一段，既為嘉興提供了重要的水上貿(mào)易運輸，又為嘉興城增添了一道風(fēng)景，沿河而建的江南特色房屋、規(guī)劃建設(shè)的沿河城市公園、古街、石橋等，為人們的休閑、晨練提供了很好的場所。大運河開鑿于隋煬帝初期（605－610），元世祖時，又開鑿了會通河與通惠河，這樣就形成了從北京到杭州全長1794公里的京杭大運河。江南運河的開鑿比此還要早，約在春秋晚期（公元前5世紀(jì)），至今已有2400多年歷史。嘉興城市格局就是根據(jù)運河而展開，古城內(nèi)外許多河道縱橫交錯，這些河流及其兩岸古居民構(gòu)成了濃厚的江南水鄉(xiāng)風(fēng)情。江南運河嘉興段北起嘉興秀洲區(qū)王江涇長虹橋，南到桐鄉(xiāng)崇福鎮(zhèn)，流經(jīng)秀洲區(qū)，秀城區(qū)桐鄉(xiāng)市境內(nèi)，全長8…[詳細(xì)]

　　泰勒馬克運河從挪威的希恩（Skien）到達(dá)倫（Dalen），延伸105公里，其文化歷史、熙熙攘攘的游客、多樣的景觀，還有河道水閘都和100年前如出一轍。1892年運河竣工時，歐洲人稱勒馬克運河為“世界第八大奇跡”，開辟了一條從海岸到高山的水路，全流域共有18道閘門。每年五月至九月，兩艘古老的運河船只“維多利亞號”和“亨利克•易卜生號”定期航行在希恩和達(dá)倫之間航行。略新一些的“泰勒馬克”號則定期往返于阿克爾豪根（Akkerhaugen）和倫訥（Lunde）。許多泰勒馬克的文化寶藏蘊藏在泰勒馬克運河（Telemarkskanalen）附近，如：滑雪運動發(fā)源地莫爾格達(dá)爾，瓦亞達(dá)（Vr&a…[詳細(xì)]

　　麗都運河建于19世紀(jì)初，全長202公里，北起渥太華，南接安大略湖金斯頓港，連通了麗都河與卡坦拉基河。在英美兩國爭相控制這一區(qū)域之際，為戰(zhàn)略軍事目的開通了這條運河。麗都運河是首批專為蒸汽船設(shè)計的運河之一，防御工事群是它的另一個特色。麗都運河是北美保存最完好的靜水運河樣本，表明當(dāng)時北美已大規(guī)模使用這項歐洲技術(shù)。麗都運河是唯一一條始建于19世紀(jì)初北美運河大興建時代，流經(jīng)途徑至今保持不變，且絕大多數(shù)原始構(gòu)造完好無損的運河。麗都運河見證了為控制北美大陸發(fā)起的戰(zhàn)爭，具有重要的歷史價值。現(xiàn)在，它最為人知的美譽當(dāng)屬“世界最長的滑冰場”，春、夏、秋三季可乘船游覽觀光，冬季，冰上健兒可以在此一展身姿。每年深冬，著…[詳細(xì)]

　　臺兒莊運河為東西走向，是京杭大運河的一段彎道，全長42.5公里。這段河道西高東低，落差很大，使這不足百里的航道就設(shè)置了八座船閘，致使南北大批船只、貨物聚集臺兒莊等待過閘，滿河船只,帆檣如林，由于滯留的時間長，大批客商離船登岸,云集臺兒莊，使這個默默無聞的小村莊很快成為遠(yuǎn)近聞名的水旱碼頭，商業(yè)重鎮(zhèn)，呈現(xiàn)出“商賈迤邐，入夜，一河漁火、歌聲十里、夜不罷市”的繁榮景象。臺兒莊運河號稱活著的運河，由于古街保存完好，而且生活氣息濃郁，真有回到明清時代之感，世界旅游組織稱為京杭大運河僅存的清代文化遺產(chǎn)。用時參考30分鐘交通外部交通1、在棗莊站有高鐵與北京南站、上海虹橋、天津西站、南京南站、濟南西站、青島站、…[詳細(xì)]

　　南運河時代：隋地址：紅橋區(qū)境內(nèi)西起咸陽橋，東至三岔河口。類別：古建筑南運河南起山東省臨清縣，流經(jīng)德州，再經(jīng)河北省東光、泊鎮(zhèn)、滄縣、青縣入天津市靜海縣，又經(jīng)西青區(qū)楊柳青入紅橋區(qū)，流經(jīng)紅橋區(qū)南部，至三岔河口與北運河會合后入海河。全長509公里，紅橋區(qū)境內(nèi)一段長約7.3公里，寬20—40米。在紅橋區(qū)境內(nèi)自西向東流經(jīng)卲公莊、小西關(guān)、南頭窯、先春園、大伙巷、河北大街、三條石、大胡同等地界，西端對岸為南開區(qū)界。沿岸多居民區(qū)。東段南岸有“紅燈照黃蓮圣母停船場”遺址。三岔河口一帶是天津開發(fā)較早的地區(qū)之一，建有“引灤入津工程紀(jì)念碑”河上架有密云橋、咸陽橋、芥園橋、卲公莊閘橋、井岡山橋、大豐橋、團結(jié)橋、愛民橋、金…[詳細(xì)]

　　在中央運河（1888-1917）上，4座水力升降機能依靠惟一的能源水使船舶穿過67米的水準(zhǔn)差。它們是世界上最后一批從建造開始一直運轉(zhuǎn)至今的升降機。80年（最早的已有109年）以來，4座頗為壯觀的船舶升降機用穹隅的三角面保證了商業(yè)和旅游業(yè)的航行。可能您在拉盧維耶爾散步時已經(jīng)偶然地發(fā)現(xiàn)它們壯麗的建筑并對它們產(chǎn)生了興趣。在今后的幾年內(nèi)，當(dāng)斯特雷比-蒂歐立式升降機（世界最高度：近130米）在新的運河中取代它們時，我們就能希望我們?yōu)t灑的金屬祖先還將幸存著，還將繼續(xù)致力于旅游航行。今天，每個參觀者不僅看見了一個難忘的奇跡，而且貢獻(xiàn)于這樣一個偉大的挑戰(zhàn)：使得未來的一代又一代再能領(lǐng)略到在我們運河上航行的魅力、…[詳細(xì)]

　　圣馬丁運河是拿破侖在19世紀(jì)初期在塞納河上建造的通船捷徑，全長4.5公里。當(dāng)公路和汽車逐漸取代了船渡的時候，運河的作用性也日益減小了。到了1960年間，圣馬丁運河險些被填成公路，不過還是幸運的躲過了這一劫。今天，圣馬丁運河是巴黎最美的景色之一，但也是最不為游人所知的。盡管不似威尼斯運河，圣馬丁運河也是有一番風(fēng)味的，在運河邊漫步也會有像在威尼斯一樣的浪漫風(fēng)情吧。當(dāng)你沿著運河走下去的時候，附近的安靜寧謐會讓你感覺到在精致悠閑的法國小鎮(zhèn)里。周圍小咖啡館擺在外面的竹椅，在運河邊靜靜釣魚的老人，炎熱夏日里在河邊公園玩耍的女人和孩子，坐在河邊休息或者閑聊的人們，及享受下午陽光的戀人，無不讓你感到這里的舒適…[詳細(xì)]

　　小樽運河坐落在日本北海道著名的旅游城市—小樽市內(nèi)，1914年開工建設(shè)，1923年建造完成。它曾是小樽市作為日本北海道金融、經(jīng)濟中心的象征，承載著小樽大部分貨物運輸，讓小樽一舉成為享有“北方的華爾街”美譽的重要城市。第二次世界大戰(zhàn)迫使小樽的許多工業(yè)倒閉，加上海運運輸形態(tài)的變化，小樽運河的旅游功能逐漸代替了原來的運輸功能�，F(xiàn)在，運河的一半長度都被填平當(dāng)做步行道使用，道路兩旁還設(shè)有汽燈、彩燈等照明景觀，夜晚照亮的時候非常華美，處處飄溢著充滿異國情調(diào)的氛圍；而原先運河沿岸排列著的一排紅磚倉庫也都改建成了玻璃工藝品商店、茶館、餐廳和大型商鋪，來往的游客熙熙攘攘，熱鬧非凡。小樽運河是小樽市最著名的地標(biāo)之一…[詳細(xì)]

　　【馬濠運河】又稱馬家濠運河，是元明兩代開鑿的膠萊運河的南段部分。位于黃島區(qū)薛家島的西部，北起黃島前灣，南至唐島灣，流經(jīng)四個村莊，即官亭村、濠南頭村、濠洼村、濠北頭村等。據(jù)《明史・河渠志》載，馬濠運河修成之日，“長十有四里，廣六丈有奇，深半之”。元代定都大都（今北京）后，山東海區(qū)開辟了第一條溝通南北的航線，用于南糧北調(diào)。1281年，元世祖忽必烈任命姚演為總管，負(fù)責(zé)開鑿南起靈山�？诘鸟R濠，北達(dá)萊州灣，長達(dá)350公里的膠萊運河。盡管由于當(dāng)時政治、經(jīng)濟特別是科技條件的制約，“遇石而罷”，終未成功，但馬濠運河仍是膠萊運河的一個重要組成部分，距今已700余年。據(jù)《新開膠州馬濠之記》碑（現(xiàn)存官…[詳細(xì)]

　　米迪運河蜿蜒流淌360公里，各類船只通過運河在地中海和大西洋間穿梭往來，整個航運水系涵蓋了船閘、溝渠、橋梁、隧道等328個大小不等的人工建筑，創(chuàng)造了世界現(xiàn)代史上最輝煌的土木工程奇跡。運河建于1667年至1694年之間，為工業(yè)革命開辟了道路。運河設(shè)計師皮埃爾－保羅•德里凱(Pierre-Paul Riquet)在設(shè)計上獨具匠心，使運河與周邊環(huán)境融為了一體，實現(xiàn)了技術(shù)上的突破，堪稱建筑佳作。如今，米迪運河已不再運送貨物，但隨著水路旅游業(yè)的發(fā)展，它又重現(xiàn)生機。成千上萬的業(yè)余水手來到這里，沿著它彎曲、陰涼的航道漂流而下，他們在沿途會發(fā)現(xiàn)因技術(shù)的巧妙和建筑的精致而創(chuàng)造的奇跡，這一切都與周圍的…[詳細(xì)]

　　杭州浙西運河，曾稱江運河，為京杭運河的南段。北起江蘇鎮(zhèn)江，繞太湖東岸達(dá)江蘇蘇州，南至浙江杭州。早在春秋戰(zhàn)國時代（公元前3世紀(jì)），因長江―錢塘江之間地勢低平，河湖密集，已出現(xiàn)溝通河湖的運河。后經(jīng)歷代開鑿、疏浚，江南運河初具規(guī)模。隋煬帝大業(yè)六年（610年）重新疏鑿和拓寬長江以南運河古道，形成今江南運河。江南運河和隋代修建的通濟渠和永濟渠，溝通了錢塘江和長江、淮河、黃河、海河的聯(lián)系，形成了以洛陽為中心，向東北、東南成扇形展布的大運河。經(jīng)不斷改造、治理，現(xiàn)江南運河從蘇南入浙江，分有東、中、西三線。東線是古運河線，從平望經(jīng)嘉興、石門、崇福、塘棲、武林頭到杭州；中線從平望，經(jīng)浙江烏鎮(zhèn)、練市、新市、塘棲、武…[詳細(xì)]

　　大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運河是世界上最長的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項目，它促進(jìn)了中國南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，體現(xiàn)了高超的水利技術(shù)。至今仍發(fā)揮著重要的交通、運輸、行洪、灌溉、輸水等作用，直到現(xiàn)在大運河還和國民經(jīng)濟緊密結(jié)合在一起。據(jù)悉，大運河具有河道距離長、流域范圍廣、修建年代久遠(yuǎn)、遺產(chǎn)類型豐富、利用功能多樣、保存現(xiàn)狀復(fù)雜等特點。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河項…[詳細(xì)]

　　西塘河自高橋入寧波市區(qū)西門口（望京門），全長12公里，平均寬度32米，平均水深3.12米。西塘河原是廣德湖北岸，宋政和七年（1117），明州知州樓異開墾廣德湖為田，為盡可能地彌補由此造成的對水利系統(tǒng)的破壞，在原廣德湖西邊修西塘河，并連接廢湖之前的兩段塘河，形成了現(xiàn)在完整的西塘河。據(jù)《甬江志》（2000年版），1990年，通航能力為30噸。西塘河連接寧波城和姚江，作為避開姚江咸潮，進(jìn)入寧波古城的一條重要航道，西塘河是人-河進(jìn)入寧波城的最后一段里程，也是經(jīng)由水路離開寧波城前往杭州、北京等地的起始點，是浙東運河乃至中國大運河的重要組成部分，承擔(dān)著通江達(dá)海大通道的“重任”。2011年1月，作為浙東運河…[詳細(xì)]

　　大運河購物中心是澳門最大型的室內(nèi)購物中心，位于威尼斯人度假村酒店二層，云集超過350家購物商戶、數(shù)十家食肆。商場內(nèi)藍(lán)色天頂上流動著白云，行駛著貢多拉的運河，歐式風(fēng)格的建筑拱橋，讓人仿佛穿越到了威尼斯。商場內(nèi)的購物商戶超過350家，種類包括時裝、珠寶、飾物、禮品、服務(wù)、餐廳以至體育用品等，品牌相對齊全，從國際一線大牌CHANEL、DIOR、GUCCI到相對親民的ZARA等，豐儉由人。 店鋪的分布都取決于區(qū)域的設(shè)置，同一系列的店鋪多數(shù)會分布在同一區(qū)域，當(dāng)中只有少數(shù)是不跟從這一個慣性。威尼斯人購物中心內(nèi)有3條室內(nèi)運河，這分別是大運河、圣路卡運河及馬可孛羅運河，這3條運河互不相通，各運河中有多條貢多拉…[詳細(xì)]

　　介 紹 揚州古運河是隋煬帝下令開鑿的南北大運河中的一段，公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝乃是它的濫觴，所以揚州古運河是南北大運河中最古老的一段。 沒有古運河，就沒有揚州古城，揚州古運河是揚州城的“母親河”，揚州是唯一與中國古運河同生共長的城市,是天下獨一無二的“運河城”。 揚州古運河水質(zhì)清澈，穿城而過，沿岸古跡林立，從長江入口處開始，沿岸有瓜洲古渡、全國名剎高旻寺、盛唐海上絲綢之路的渡口揚子津、鑒真東渡碼頭寶塔灣、伊斯蘭宗教名勝普哈丁墓、以及新老運河的分水嶺茱萸灣等。水線再向北延伸可順游古驛站高郵、蓮藕之鄉(xiāng)寶應(yīng)等。 古運河水上游覽 購票及上船地點：便益門廣場附近和康山文化園附近。 票價：…[詳細(xì)]

　　臺南運河為圍繞臺南市五期重劃區(qū)，連接臺南市區(qū)與安平港間的運河。19世紀(jì)初期所辟之古運河于日治時期淤塞，1999年臺南市運河整治，整治完成后，水質(zhì)變得清澈。臺南運河長3.782公里，河面寬37米、河底寬27.3米，退潮水深1.8米，于1922年日本人松本虎太所設(shè)計，是全臺灣最長的人工運河。運河在安平及臺南市區(qū)各設(shè)有船渠，以容納舟船�？�，市區(qū)者俗稱為運河盲段，今已填作商業(yè)建筑中國城。然而安平港日漸淤積，港務(wù)功能又奪于高雄港，運河遂轉(zhuǎn)型為觀光用途，端午節(jié)亦在此地舉行龍舟競賽。臺南市政府規(guī)劃興建河底步道，未來連結(jié)運河博物館對岸，也可讓人欣賞水中生態(tài)。許多游客都會到臺南運河岸邊垂釣，美麗的河水是拍攝婚紗…[詳細(xì)]

　　漳、衛(wèi)河于徐萬倉匯流后至四女寺一段河道成為衛(wèi)運河。河道長157公里，兩岸堤防總長320.5公里，是冀、魯兩省邊界河道。左岸途徑河北省館陶縣、臨西縣、清河縣、故城縣；右岸途徑山東省冠縣、臨清市、夏津縣、武城縣。到四女寺樞紐分流入漳衛(wèi)新河和南運河�！　⌒l(wèi)運河是典型的復(fù)式斷面蜿蜒型半地上河，形成歷史悠久。秦漢時期稱為清河，為黃河故道，因水清而得名；隋唐兩代是永濟渠的一部分，宋代稱御河，元代臨清到四女寺成為著名京杭大運河的一段，民國后始稱衛(wèi)運河。 臨清衛(wèi)運河風(fēng)光　　建國后，曾三次進(jìn)行擴大治理。1956年河道行洪能力從建國初期的300～400秒立米，提高到800秒立米；1958年又提高到1250秒立米…[詳細(xì)]