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各地旅游名勝推薦--橋梁篇

舒曹紅軍橋
  紅軍橋位于清流縣林畬鄉(xiāng)舒曹村背蕪自然村與子竹坪自然村交界處。1931年冬,在林畬駐防的紅軍獨立第7師1團(tuán)1部在完成任務(wù)從歸化方向返回駐地途經(jīng)該橋時,不料遭遇-民團(tuán)伏擊。由于事發(fā)突然,激戰(zhàn)中,10余名紅軍指戰(zhàn)員血染石橋,英勇犧牲。為了緬懷烈士英靈,當(dāng)?shù)卮迕窬蛯⒋藰蛎麨榧t軍橋,以志紀(jì)念。紅軍橋是一座始建于明末清初的單孔石拱橋,紅軍橋長15米,面寬4米,橋面距水面高約3.4米。解放以前,這里是清流至歸化(今明溪縣)、三元方向的必經(jīng)之路,前方不足1公里的豁口處就是鎮(zhèn)守四縣的交通樞紐──五通凹,有官道可分別通往清流林畬、永安安砂、歸化城關(guān)、蓋洋和寧化泉上五個方向。紅軍橋于2009年11月被福建省人民政…[詳細(xì)]
邛崍樂善橋
  一座古橋,串起了古鎮(zhèn)的悠長歷史。四川邛崍市平樂古鎮(zhèn)的樂善橋,就是這樣一座古橋,至今有130多年歷史。在歷史的進(jìn)程和城鎮(zhèn)的變遷中,樂善橋先后經(jīng)過兩次改建,從昔日的人行橋,順應(yīng)時代發(fā)展改建成鋼筋混凝土交通橋,橋面比原來高了60厘米,原來的人行橋不復(fù)再現(xiàn)。今年初,平樂古鎮(zhèn)進(jìn)行了一項大工程,對樂善橋來了一次大整容,令樂善橋恢復(fù)130多年前的原貌,重新變成一座人行橋。整修后,鋼筋混凝土的地面變成了石臺階,而橋兩側(cè)扶欄高1.4米,橋頭的兩邊扶手上還有與舊時一模一樣的石獅子。據(jù)說,樂善橋恢復(fù)人行橋的原貌之后,還能起到更好保護(hù)古橋的作用,減輕負(fù)荷后令其擁有更長的壽命。如今,樂善橋的昔日風(fēng)采終于得以重現(xiàn),恢復(fù)原…[詳細(xì)]
紹興安昌福洪橋
  福洪橋在后港西口,是一座造型別致的石梁橋。橋身中間的石條上,鏤刻著圖案對稱的花紋,中間鐫有“福洪橋”三字。但當(dāng)?shù)乩习傩諈s叫它洪橋,反而把它的真名忘記了。橋在清康熙年間由里人重建,乾隆四十九年(公元1784年)重修。橋長16.4米,寬2.1米?缍葹4.7米。相傳在太平天國年間,農(nóng)民起義軍反抗清政府的統(tǒng)治,由于眾多的原因,遭到失敗。當(dāng)時有一支太平軍從外地流落到安昌,當(dāng)?shù)氐刂骱兰澥挚謶郑唇Y(jié)清政府,一面散布許多謠言,污蔑他們是青面獠牙的“長毛”,一面伺機(jī)將太平軍鎮(zhèn)壓。有一天,大地主黃通令糾集地主武裝勢力,在福洪橋上,殘酷地殺害了幾百個太平軍的士兵,太平軍士兵的鮮血染紅了福洪橋的石階,染紅了碧澄的…[詳細(xì)]
響礁門大橋
  響礁門大橋是舟山大陸連島工程的第二座跨海大橋,1999年12月動工建設(shè),2003年4月完工。響礁門大橋跨越響礁門水道,連接里釣島和富翅島,全長951米;橋面寬22.5米,雙向四車道;通航等級為500噸級,通航凈高21米,通航凈寬135米;主橋為80米+150米+80米的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,引橋為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。響礁門大橋主跨所處的響礁門水道水深達(dá)30多米,海底覆蓋層很薄,海域潮水流速高達(dá)3米每秒,無法采用傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁技術(shù)。建設(shè)者采用大直徑鋼管樁與鉆孔灌注樁工藝相結(jié)合的新技術(shù),打入了直徑達(dá)2.74米的鋼護(hù)筒,利用打入的大直徑鋼護(hù)筒搭設(shè)成鉆孔施工平臺,鉆孔灌注樁得到順利地…[詳細(xì)]
苧溪橋
  苧溪橋后溪鎮(zhèn)西部、市第二農(nóng)場坂頭橋西側(cè)500米處,有一座宋代建造的石橋——苧溪橋。石橋形式古樸,今仍保存較完好。橋全長73米,橋面寬2.60米,8個橋墩,9個橋洞。橋墩長5.20米,頂寬2.50米,朝上流方向作船頭形,墩上鋪架平直石板共九段,每段五條石板,合計45條石板(缺5條)。每條石板長5米左右,寬0.5米,厚0.35米。該橋建于北宋大觀年間(公元1107——1110年),重修于乾道年間(公元1165——1173年)。據(jù)《同安縣志》載:“苧溪橋在仁德里,去城西三十五里。(隆慶客志):溪源出自白桐岑,谷中經(jīng)蛇蟒所翻蟄,故其水多黑,涉者患瘴癘。宋大觀中邑人徐誠始石為橋,后圮,乾道中其孫應(yīng)昌及道…[詳細(xì)]
玉沙橋
  省級文保單位玉沙橋是連城縣現(xiàn)存較完整的四座古廊橋之一,坐落在馬屋村尾的水口林邊,始建于清康熙23年(1684年),距今已有331年歷史。相傳當(dāng)年因花溪河底沙石晶瑩閃爍如玉石,故名玉沙橋。這座橋始距今已有三百多年歷史,是座風(fēng)雨橋,上有遮雨傘篷,行人能在此避風(fēng)躲雨。橋面砌以大小如一的鵝卵石,兩旁柵以欄桿,首尾中間均有小閣。橋頭匾書“朗朗上行”,橋尾匾書“活活回映”,橋中匾書“玉沙橋”。橋基為水成巖石鰲墩,上架有枕木為斗拱式托住橋身,橋兩端古樹參天,高低錯落,精致美觀,景致清幽。走近玉沙橋 ,它沉沉地橫跨在花溪上,往事和花溪水一樣,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地流逝,只有它真實地展示了建橋者的智慧。我見過不少的古橋,往往斑…[詳細(xì)]
洋溪橋
  洋溪橋,位于宜興市周鐵鎮(zhèn)洋溪村中。2009年5月,宜興市人民政府將其公布為市級文物保護(hù)單位。洋溪橋建于清道光十五年(1835)春正月,單孔石拱橋,南北向(南偏西20°),花崗石質(zhì)地。橋通長12.20米,橋面長1.97米,寬2.58米。南坡長4.65米,堍寬2.90米,坡度16°,臺階7級。北坡長4.70米,堍寬2.90米,坡度14°,臺階7級,趟石寬0.40米。南側(cè)枕石長2.90米,寬0.25米;北側(cè)枕石長3.10米,寬0.35米。枕石內(nèi)間距4.20米,外間距4.90米。凈跨4米,矢高2.70米,橋底面到水面高度3.20米。券石厚0.20米,花券厚0.10米。橋銘:重建洋溪橋,道光十五年春正月…[詳細(xì)]
張澤橋
  張澤橋,在宜興市大浦鎮(zhèn)張澤老街,1983年6月宜興縣人民政府公布為縣級文物保護(hù)單位。2011年12月19日,江蘇省人民政府將其公布為第七批省級文物保護(hù)單位(并入第六批宜興古橋梁)。據(jù)《宜興縣志》記載,春秋時,范蠡鑿蠡河,在此建木橋,F(xiàn)存石橋為清康熙五十四年(1715)重建,民國23年(1934)重修,近年又多次對拱券進(jìn)行修繕。張澤橋為三孔石拱橋,東西向,兩側(cè)各有石階37級。橋面石階、券石等為花崗石質(zhì),其余用青石疊砌。南北橋欄各為13根荷花望柱和12塊條形欄板組成。橋長45.95米,中寬4.70米,堍寬5.68米。橋中孔凈跨9.55米,矢高5.10米。次孔凈跨6.30米,矢高3.50米。橋西堍有…[詳細(xì)]
南昌大橋
  南昌大橋位于南昌市,大橋橫跨于朝陽洲和紅谷灘之間,是中國在贛江上修建的第一座行人、公路兩用橋梁,被稱為千里贛江第一橋。南昌大橋于1994年9月1日開工建設(shè),大橋的建設(shè)得到了世界銀行的大力支持。主橋上層為雙向六機(jī)動車道,橋面總寬為30.35米,下層為非機(jī)動車道和人行道,南昌大橋是贛江的第一座現(xiàn)代化大橋,宛如一條巨龍橫臥贛江之上。南昌大橋是南昌贛江上主要橋梁,上面是通車,下面是自行車和行人走道,橋很長,整個橋梁的建筑比較中庸,不過景色不錯,還可以跑步過江。在橋上可以看到摩天輪,時不時變幻;風(fēng)很大,會有些涼意;走在橋上會感覺到橋的顫抖,話說有點怕!橋下就是贛江,時不時會有采砂船進(jìn)過。景點位置中國江西…[詳細(xì)]
馬上橋花廳
  年代:清朝地址:浙江省金華市東陽市湖溪鎮(zhèn)馬上橋村。它始建于清朝嘉慶二十五年(1820),落成于清朝道光十年(1830),道光十九年(1839)增建第四進(jìn)后堂,。坐北朝南,共四進(jìn),由門樓、照壁、正廳和兩進(jìn)后堂組成,左右為廂樓。正廳面闊三間,通面寬11.6米,通進(jìn)深8.2米。九架前軒后雙步。明間抬梁式,次間穿斗式。硬山頂。扇形雀替飾花草、山水和樓閣。牛腿鏤空飾神仙故事。鼓形刻花柱礎(chǔ)。廂樓有前后貫通的長廊連接,且與主建筑相溝通。建筑用材不大,但雕梁畫棟,富裝飾性,系傳統(tǒng)民居與東陽木雕藝術(shù)結(jié)合的典型代表;◤d門樓院落12間,正廳院落16間2弄,中堂院落13間2弄,后堂院落9間。每個院落既相對獨立,又互…[詳細(xì)]
哥里門橋
  哥里門橋位于新加坡的商業(yè)中心區(qū),橫跨新加坡河,連接北岸的禧街和南岸的新橋路,靠近克拉碼頭。它為新加坡河上的第二個橋梁,目前的哥里門橋建造于1986年,為第四代。1840年在此修建了第一座橋梁,是用磚建成的,有9個拱,是由名為哥里門的建筑師設(shè)計的,當(dāng)時又被人們成為“新橋”,橋梁的南段一帶,開始被稱為“新橋路”。1865年新橋被一座木制大橋代替,1886年鐵橋取代了木橋,在新加坡河上矗立了約一個世紀(jì),但是由于不能承受沉重的交通壓力于1986年被現(xiàn)在的混凝土大橋取代。1986年新建的混凝土哥里門橋保留了鐵橋的一些特征,曾經(jīng)鐵橋的一些燈柱、鐵欄桿等在新哥里門橋上依然可以看見。Coleman Bridg…[詳細(xì)]
三合橋風(fēng)雨亭
  三合橋風(fēng)雨亭位于北湖區(qū)城西二十五公里華塘鎮(zhèn)三合村,橫跨西河。據(jù)碑載:橋亭始建于清道光七年(公元1827年)。民國三十三年(1944年)抗戰(zhàn)后期橋上風(fēng)雨亭焚毀于兵亂,第二年重建。橋北連桂陽縣,橋南接北湖區(qū)。 橋亭南北走向。長60米、寬2.5米、通高7米,磚、木、石結(jié)構(gòu)(石橋墩,磚亭墻,木質(zhì)橋梁柵欄),瓦頂。七墩六孔,墩呈頭尖尾方,以利分流。墩頭飾龍頭石雕。風(fēng)雨亭以橋墩為基,東西對砌十面亭墻、亭墻之間以柵欄聯(lián)接,將全亭連成一體。正中亭墻辟有神龕,供奉觀世音菩薩。其余八面亭墻上截飾水墨書畫聯(lián)對,下截嵌石刻八方。有一定的地方史料和民間藝術(shù)價值。橋亭正看為亭,側(cè)看為榭,俗稱花橋。有獨特的建筑特色。198…[詳細(xì)]
慶陽彩虹橋
  彩虹橋(慶陽雨洪集蓄保塬生態(tài)項目),位于慶陽市南區(qū)入口處,以世紀(jì)大道為中軸線,北起石油路,向南600米,占地1046畝。項目規(guī)劃由城市中心公園、商業(yè)辦公區(qū)、森林公園區(qū)、城市休閑區(qū)和居住配套區(qū)等五大區(qū)域組成。城市中心公園由人工湖體、雙向飛虹斜拉橋和配套功能景觀設(shè)施組成。湖體水域面積約460畝,平均水深3.22米,湖岸線長2.97公里,庫容128萬立方米。項目實施后將成為慶化煉廠與城區(qū)之間一道水景生態(tài)屏障,對提高城市防洪能力、改善區(qū)域氣候、凈化城市環(huán)境、促進(jìn)生態(tài)保護(hù)、提升城市形象具有重要意義,項目工程作為城市的門戶形象,融入岐黃文化、農(nóng)耕文化、紅色文化等慶陽歷史民俗文化元素,具有深厚的文化內(nèi)涵,激…[詳細(xì)]
存德橋
  存德橋當(dāng)?shù)厮追Q洞橋,位于柯橋區(qū)漓渚鎮(zhèn)洞橋村洞橋下街小河上,南北橫跨村河,系清代單孔石拱橋。橋身全長15米,橋面寬2.5米,矢高3米,凈跨5.26米。橋面呈正方形,中置橋心石,東西兩側(cè)置望柱欄板各一塊,望柱柱頭雕刻蹲獅,西面欄板外側(cè)深浮雕雙獅戲繡球圖案,東側(cè)欄板外側(cè)浮雕雙龍戲麒麟圖案。拱圈呈半圓形,用石板縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑,拱圈頂部置龍門石,淺浮雕,圖案已不清楚;券臉石上楷書陽刻“存德橋”橋銘,上下款已漫滅。東西橋堍用條石錯縫砌筑,并各置汲水獸狀長系石一根;上部均設(shè)垂帶踏跺15級,兩側(cè)各置望柱和實體欄板及抱鼓石。該橋古樸蒼勁,雕刻精美,水鄉(xiāng)特色明顯,它具有較高的科學(xué)、歷史和藝術(shù)價值,對研究紹興水鄉(xiāng)…[詳細(xì)]
張果仙橋
  張果仙橋   據(jù)清末民國初期地方史料記載,在蓋縣蓋州鎮(zhèn)南25公里,今營口市鲅魚圈區(qū)號房村有一古橋,名叫仙水橋。橋建在冷水河上,為石造,長約500米,建造十分宏偉。橋下流水,夏季涼而刺骨,無人敢入其中,故名冷水河。但嚴(yán)冬臘月不結(jié)冰,實為奇絕! ∪藗冋J(rèn)為冷水河之水是一種神水,故又將橋稱為仙水橋。當(dāng)?shù)毓世舷鄠,張果老騎驢漫游神州大地時曾到過這里,因飲酒過量,不慎跌于橋上,于是便在橋面條石上留下張果老的手掌印和驢的蹄印。從此以后,人們便將仙水橋改為張果仙橋,俗稱張果老橋,或張閣老橋。其實張果老橋并不足為奇,只是由于時人賦予了瑰麗的神話色彩,才招引了不少游客,因而被列為熊岳八景之中。張果老橋筑于何代,…[詳細(xì)]
武昌橋
  武昌橋,位于宜興市周鐵鎮(zhèn)彭干村宋莊自然村。2009年5月,宜興市人民政府將其公布為市級文物保護(hù)單位。武昌橋建于清代,石拱橋,俗稱王公橋,南北向,花崗石、青石混砌,其中橋面為花崗石、橋身為青石。橋面長1.50米,寬2.90米。橋板長1.50米,寬0.42米,厚0.20米。北坡長5.35米,坡度9°,臺階8級,下堍寬3米。南坡長4.90米,坡度9°,臺階11級,下堍寬2.85米,趟石寬0.40米。北側(cè)枕石長3.45米,寬0.30米,厚0.30米。枕石內(nèi)間距2.65米,外間距3.35米。凈跨3米,矢高2.60米,橋底面到水面高度2.90米。券石厚0.28米,花券厚0.10米。橋銘:武昌橋。橋銘石長1…[詳細(xì)]
玉津橋
  玉津橋始建于清朝康熙年間,幾百年來幾經(jīng)坍塌和戰(zhàn)火的破壞,于1931年,云南省大理州劍川縣沙溪民眾募資再建古橋,白族著名學(xué)者趙藩為玉津橋的重修專門撰寫了《修橋募引》。 玉津橋跨空 12米,高6米,橋長35.4米,寬5米,石柱石板護(hù)欄。拱頂上有石雕鱉頭,雄視黑惠江上游,另一側(cè)是石雕鱉尾連接黑湛江下游,護(hù)欄盡頭有四只“娃娃魚”石雕。 古橋是世代居住在沙溪的白族人通往田間地頭勞作經(jīng)商的必經(jīng)之路,橋身的石板被過往車馬和行人踩踏得泛著青光,坑坑洼洼。古橋承載著沙溪古鎮(zhèn)厚重的歷史,年復(fù)一年地迎來送往沙溪幾代先民。地址:大理白族自治州劍川縣類型: 橋游玩時間: 建議10-30分鐘開放時間:全天開放門票信息:無…[詳細(xì)]
三亞大橋
  位于三亞市區(qū)三亞河內(nèi)港河口處,原建于日本侵瓊時期;經(jīng)過多次的改建,于1967年12月?罡慕ê,正式通車成為三亞市干線公路第一大橋,屬永久式橋梁。全橋共13孔,孔徑16.8米。灌注樁,計30支,工字型梁,每跨7支。橋長306米,橋面凈寬7米,兩側(cè)各加人行道1米。三亞大橋采用灌注樁及預(yù)制吊裝大跨度梁組合橋面的建橋工藝,開瓊島之先例。站在三亞大橋可觀三亞市內(nèi)港河河景,尤其可近距離的接觸到三亞漁家人的生活;大橋的橋欄框內(nèi)繪有椰樹下鹿的圖型,新穎而富鹿城的含義。來海南,到三亞,走過路過,不妨到三亞大橋來領(lǐng)略三亞河的美。開放時間: 全天門票免費交通指南公交市內(nèi)乘坐2路、3路、4路、6路至【市委】站下車…[詳細(xì)]
侯馬驛橋普濟(jì)洞
  驛橋普濟(jì)洞位于侯馬市上馬辦斗龍溝村西南,屬明清建筑,據(jù)《新修曲沃縣志》第七十五卷第五條載:“普濟(jì)洞,在驛橋村,明萬歷間建”。普濟(jì)洞,原來僅存磚砌枕頭窯一孔,橫斷面闊三間,窯洞前建廊房三間,面闊12.5米進(jìn)深2.7米,F(xiàn)已不存。窯洞前4米處并排栽植柏樹兩株,作為寺廟的附屬文物,這兩株古柏,由于其樹齡較長,具有重要的保護(hù)價值,屬于文物保護(hù)范疇之內(nèi)。普濟(jì)洞內(nèi)原有清順治二十六年/康熙十六年、四十年的《水陸畫》三十余軸,現(xiàn)珍藏于侯馬市博物館。普濟(jì)洞于1997年被侯馬市佛教協(xié)會借用。對原有的三孔窯洞式建筑進(jìn)行了簡單的修復(fù),后在其周圍新修了大雄寶殿及山門等建筑。電話:0357-4223946地址:山西省臨汾…[詳細(xì)]
天生橋溶洞
  介 紹: 天生橋溶洞位于麻粟坡縣城北向3公里磨山大小寨旁,是一座天然形成的橋梁,橫跨于疇陽河岸。橋下流水湍急,進(jìn)水處有一大灘塘,出水洞水面則約8米,橋洞空間巖燕成群,橋下有一水洞盛產(chǎn)小蝦。 很早以前便有“天生橋龍王姑娘”的美妙傳說。上有開遠(yuǎn)到文山公路通過,為進(jìn)入文山的咽喉要道,古題“金湯鎖鑰”。洞分三層,洞中有洞,洞洞相連,主洞雄渾深邃。盤龍河奔騰直下;支洞沿江環(huán)繞,縱橫交錯。洞中奇巖怪石絢麗多姿,石筍、石鐘乳、石慢、石柱、石花形態(tài)萬千,擬人似物,洞口寬敞,朝陽直射,一巨大巖柱拔地而起,酷似人形,有“望江女郎”的神話傳說。交 通: 有開遠(yuǎn)到文山公路通過,可以從開遠(yuǎn)坐至短途客車,然后中途下車。…[詳細(xì)]